新报告列出了美国宇航局面临的最大挑战

 作者:奚哆猱     |      日期:2017-05-02 08:40:17
该机构独立的监察长办公室(OIG)表示,过渡到下一代太空飞行器是NASA的“最大挑战”该办公室周二公布了美国宇航局“最严重”挑战的年度评估(pdf)问题清单中最重要的是该机构能够安全地驾驶航天飞机,同时开发替代品,战神I火箭和猎户座机组舱,预计到2015年准备飞行美国宇航局计划在2010年完成飞机的飞行,但国会最近命令该机构暂时停止采取措施,防止其长时间飞行决定让新的美国总统有时间决定航天飞机的命运但OIG指出,退役航天飞机的过程已经开始航天飞机经理表示,该机构两年前开始取消一些航天飞机零部件的合同,包括主发动机和外部油箱更新这些合同和班车将是昂贵的报告称,“航天飞机供应商已经开始进行重组工作,并说服供应商再次生产基于30年技术的独特专业产品可能会以高价出售”监察办还指出,美国国家航空航天局尚未开始“深入和昂贵”的过程,即在2010年之后重新认证航天飞机零件和系统的飞行(重新认证的问题经常被提出,尽管一些太空政策专家指出重新认证不需要延长穿梭的生活)推迟航天飞机的退役可以从更换飞机的开发中获取资源,因为保持航天飞机的飞行估计每年花费25亿至40亿美元,并且可能需要一些穿梭设施来测试和建造战神I和猎户座但替代品正在呈现其自身的困难,包括可能危及宇航员的振动美国宇航局的工程师表示,他们已经开发出了解决这个问题的方法,但是,如果将来对系统进行更多更改,修复工作增加的重量可能会带来新的问题其他四个问题,其中许多是前几年的挑战,也在OIG的名单上:管理风险:在2010年航天飞机的预定退休之前,美国宇航局急于完成国际空间站可能会迫使该机构接受“过度风险” OIG说航天飞机无法预料的技术问题可能会增加持续存在的问题美国航空航天局不得不打击航天飞机外部油箱中泡沫绝缘层的脱落 - 这个问题导致2003年哥伦比亚号发生事故它还发生了应急发动机切断系统的故障 - 这个问题推迟了航天飞机的发射亚特兰蒂斯在2007年监测财务状况:报告称,自2003年以来,美国国家航空航天局一直无法编制可审计的财务报表虽然该机构取得了进展,但OIG表示,NASA仍需要制定财务报表和报告合同的流程预测计划要求和成本:虽然NASA将85%的预算用于合同,但最近政府问责办公室的一份报告称,该机构没有足够的数据,工具或技能来发现潜在的成本超支和延误这可能会导致火星科学实验室出现问题,该实验室是2009年发射的漫游任务,尽管预算超过3亿美元,但上个月却没有这样做保护信息:计算机安全仍然是该机构的一个问题,特别是涉及处理NASA数据的外部计算机时,OIG说 8月份,当国际空间站上的笔记本电脑中发现计算机病毒时,这一漏洞得到了强调更多关于这些主题: